עורכי דין וזכויות נפגעים לאחר תאונות דרכים

מהי תאונת דרכים לפי חוק הפיצויים?

הוא מבוסס על הגדרה בסיסית של הדיבור תאונת דרכים כמאורע שבו נגרם לאדם נזק גוף עקב שימוש ברכב מנועי למטרות תחבורה. לאחריה באות שלוש חזקות חלוטות, ולפיהן יראו מצבים מסוימים כתאונת דרכים.

ההגדרה של תאונת דרכים מסתיימת בחזקה חלוטה אחת, ולפיה לא יראו מצב מסוים כתאונת דרכים. בהמשך באות הגדרות הדיבור שימוש ברכב מנועי ושל הדיבור רכב. שתי הגדרות אלה מהוות חלק מההגדרה הבסיסית עצמה.

כיצד מוכיחים תאונת דרכים בבית המשפט?

המבנה החקיקתי של חוק הפיצויים מוביל את השופטים לחלק את התהליך הפרשני בכל הנוגע לתחולתו העניינית של החוק לשלושה שלבים אלה: בשלב הראשון על השופט לקבוע אם המאורע שלפניו נופל לגדרה של ההגדרה הבסיסית.

במסגרת זו עליו לבחון גם אם היה במאורע שלפניו שימוש ואם המאורע נגרם על-ידי רכב. הגדרתם של מונחים אלה מופיעה, מבחינה טופוגרפית, בהמשכו של סעיף 1, אך מבחינה עניינית הם מהווים חלק מההגדרה הבסיסית עצמה. בחינתם של אלה היא חלק פנימי של ההגדרה הבסיסית עצמה. אכן, בגדר השלב הראשון על השופט לבחון את קיומם של ששת המרכיבים הבאים של ההגדרה הבסיסית:

(1) מאורע , (2) נזק גוף , (3) עקב, (4) שימוש, (5) ברכב מנועי ,(6) למטרות תחבורה.

הנטל בשלב זה מוטל על הטוען לקיומה של תאונת דרכים. אם אחד מהמרכיבים הללו אינו מתקיים - ואין נפקא מינה מהו המרכיב שאינו מתקיים - משמע שהמקרה אינו נופל בגדר ההגדרה הבסיסית. במצב דברים זה, על השופט לעבור לשלב השני של ההליך הפרשני.

עליו לבחון אם המקרה שלפניו נופל לגדר אחת החזקות החלוטות המרבות. בחינה זו היא 'חיצונית' להגדרה הבסיסית. הנטל בשלב זה מוטל גם הוא על הטוען לקיומה של חזקה חלוטה מרבה. אם גם התשובה על שאלה זו היא בשלילה, מסתיים תהליך הבדיקה בכל הנוגע לתחולתו של חוק הפיצויים.

לקבלת סיוע משפטי או מידע נוסף: יעוץ משפטי

מהו שימוש ברכב?

אחד היסודות המרכזיים שבהגדרה זו הוא יסוד השימוש ברכב מנועי. חוק הפיצויים מגדיר מונח זה כך: נסיעה ברכב, כניסה לתוכו או ירידה ממנו, החנייתו, דחיפתו או גרירתו, טיפול דרך או תיקון דרך ברכב, שנעשה בידי המשתמש בו או בידי אדם אחר שלא במסגרת עבודתו, לרבות הידרדרות או התהפכות של הרכב או התנתקות או נפילה של חלק מהרכב או מטענו תוך כדי נסיעה וכן הינתקות או נפילה כאמור מרכב עומד או חונה, שלא תוך כדי טיפולו של אדם ברכב במסגרת עבודתו ( תאונת עבודה ) ולמעט טעינתו של מטען או פריקתו, כשהרכב עומד.

ההגדרה קובעת שורה של מקרים בהם מתקיים תנאי השימוש כדוגמת נסיעה ברכב, כניסה לתוכו או ירידה ממנו וכיוצא באלה. גם הידרדרותו של רכב נקבעה מפורשות כמקרה בו מתקיים שימוש ברכב מנועי. אלא שההגדרה קובעת סייגים למה שיחשב שימוש ברכב מנועי, והסייג הרלוונטי לענייננו הוא הסייג השני: שלא תוך כדי טיפולו של אדם ברכב במסגרת עבודתו.

כך הוכר שימוש בטרקטור אשר מנועו הפעיל משאבת מים לצורך השקיית חלקת ירקות. בדומה, הוכר שימוש ברכב כמגן מפני הרוח כשימוש ברכב מנועי. כן הוכר טיפול במוסך כשימוש ברכב מנועי במובן חוק הפיצויים. בכך, דחה בית המשפט את המבחן התחבורתי, ולא ראה בו סייג, לא לעצם ההגדרה של תאונת דרכים, ולא להיקף השימוש ברכב מנועי, כמשמעותם בחוק הפיצויים.

מהו נזק גוף?

נזק גוף מוגדר כ-   

נזק גוף יכול להיות – מוות, מחלה, פגיעה או ליקוי גופני, נפשי או שכלי לרבות פגיעה בהתקן הדרוש לתפקוד אחד מאברי הגוף שהיה מחובר לגוף הנפגע בעת אירוע תאונת דרכים;"

האם יתכן נזק גוף ללא סימני פגיעה חיצוניים?

כבר נפסק כי קיומם של ממצאים אובייקטיביים וסימני פגיעה חיצוניים אינו הכרח לקיומו של נזק גוף ואינו תנאי שבלעדיו אין נזק גוף ואין זכות לפיצויי מכוח חוק הפלת"ד. לדברים אלה משנה תוקף מקום שהנפגע טוען לכאב עקב פגיעות לא ישירות, כגון מכת שוט, פגיעה לא ישירה בגב, כאבי ראש, טנטונים באוזניים וכדו', אשר לרוב, מלבד תלונותיו הסובייקטיביות של הנפגע, אין בפנינו שום ממצא אובייקטיבי (אפילו אבחנות של רגישות והגבלה תלויות במידת שיתוף פעולה של הנפגע).

לסיכום,

אם נפגעת בתאונת דרכים אנו ממליצים לך לפנות אל עורך דין העוסק בתחום הנזיקין על מנת לבחון ולהעריך את סיכוייך.

לקבלת סיוע משפטי או מידע נוסף:יעוץ משפטי